Опубликовано

Оптимизация процесса оформления железнодорожной накладной через паромную переправу Ванино-Холмск-Ванино (Дальневосточный территориальный центр фирменного транспортного обслуживания, структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания — филиала ОАО «РЖД»)

Все перевозки через паромную переправу Ванино-Холмск-Ванино до недавнего времени оформлялись перевозочными документами в бумажном виде (около 14000 документов в год, при этом 1 комплект перевозочных документов состоит из 5 листов). Дальневосточный ТЦФТО предложил решение: накладная с ПСЖВС оформляется и раскредитовывается с применением электронной подписи.

О проекте

Правилами перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ПСЖВС) от 1956 г. (с последними изменениями от 1 сентября 1984 г. ) и определением Верховного Суда РФ от 30 ноября 2000г. определена форма накладной ГУ-98, предусмотренная к оформлению на бумажном носителе и используемая в комплекте перевозочных документов при осуществлении перевозок через паромную переправу Ванино-Холмск-Ванино. ОАО «РЖД» несло расходы на материалы (типографические бланки, бумага для печати комплекта перевозочных документов, картриджи, обслуживание принтеров). Также при оформлении накладных на бумажном носителе отсутствовала возможность реализации технологии автоматического оформления и раскредитования перевозочных документов по отправлению и по прибытию (Автоагент).

Дальневосточный ТЦФТО предложил решение: накладная с ПСЖВС оформляется и раскредитовывается с применением электронной подписи (замена бланка накладной ГУ-28 на единый бланк формы ГУ-27уВЦ), после чего стала возможна реализация технологии Автоагент — эффективное управление трудовыми ресурсами. Была проведена работа по достижению договоренностей с морским перевозчиком в части приема распечатанного из автоматизированной системы бланка накладной, во взаимодействии с функциональным заказчиком проведена модификация программно-технических средств, проведены организационные мероприятия.

Доля оформления электронных накладных до реализации проекта (апрель 2023г.) составляла 0%, после реализации проекта составила — 99,3%. Проект был тиражирован на сеть железных дорог.

Опубликовано

Оформление железнодорожной накладной в непрямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (Дальневосточный территориальный центр фирменного транспортного обслуживания, структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания — филиала ОАО «РЖД»)

Дальневосточный ТЦФТО предложил применять единый бланк ГУ-27уВЦ для перевозок в/из районов Крайнего Севера (Магадан, Чукотка, Камчатка), после чего стала возможна реализация технологии Автоагент (эффективное управление трудовыми ресурсами), сокращен расход офисной бумаги в 5 раз.

О проекте

Перевозки в/из районов Крайнего Севера (Магадан, Чукотка, Камчатка) до недавнего времени оформлялись перевозочными документами в бумажном, а не в электронном виде — это порядка 31 000 док/год, при этом 1 комплект перевозочных документов состоит из 5 листов. Это также приводило к временным потерям клиентов, которым приходилось посещать ж/д станции для оформления и раскредитования ж/д накладной. Также при работе с накладными на бумажном носителе отсутствовала возможность реализации технологии автоматизированного оформления и раскредитования перевозочных документов по отправлению и по прибытию (Автоагент).

В 1-ом полугодии 2024 г. Дальневосточным ТЦФТО достигнуты договоренности по заключения соглашения об использовании единого бланка с грузоотправителями и грузополучателями, осуществляющими перевозки в данных направлениях, а также с морскими перевозчиками ДВЛК, Камчатское морское пароходство. Осуществлены первые опытные перевозки в рамках проекта. Доля оформления электронных ж/д накладных до реализации проекта составляла 0 % (май 2024г.), после реализации проекта составила 81,8% (декабрь 2024г.).

Опубликовано

Реализация ТОиР (техническое обслуживание и ремонт) на базе ELMA365 (АО «УК РТ-ГМП»)

В 2024 году у компании АО «УК РТ-ГМП» возникла потребность в автоматизации бизнес-процессов, связанных с планированием и управлением мероприятиями по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, а также настройке сопутствующих процессов.

О проекте

Целью проекта является обеспечение эффективного управления бизнес-процессами, повышение прозрачности деятельности и оптимизация рабочих процессов.

Система должна обеспечивать возможность регистрации, анализа и планирования технологических операций для бизнес-процессов, связанных с ТОиР, а также другие функции в соответствии с требованиями заказчика. В качестве решения для автоматизации было выбрано программное обеспечение ELMA365.

Результаты

  1. Успешно внедрены бизнес-процессы для автоматизации следующих рабочих мест:
    • рабочее место диспетчера для фиксации инцидентов связанных с эксплуатацией транспортных средств организации
    • рабочее место диагноста для детального анализа инцидентов и определения потребностей в ремонте транспортных средств
    • рабочее место планировщика для составления планов по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств
  2. Настроены сопутствующие справочники для поддержания означенных процессов.
  3. Пользователи получили удобный инструмент для работы, что положительно сказалось на их производительности и на общей эффективности компании.
  4. Основная часть проекта была завершена за 6 месяцев; работы по расширению решений продолжаются.
  5. Уникальные решения, включая разработку модулей интеграции, миграции данных и виджетов, полностью адаптированы под требования компании.

Новый функционал позволил вывести процесс планирования мероприятий по ТОиР ТС на более высокий уровень.

Опубликовано

Масштабирование процессного подхода в управлении холдингом «РЖД». Интегрированная система совершенствования процессов. (РЖД)

В рамках проекта реализован комплекс мероприятий по формированию системы непрерывного совершенствования деятельности холдинга «РЖД»
на основе внедрения процессного инструментария.

По результатам сформирована единая процессная модель – как «база знаний», содержащая интегрированную информацию о реализуемой подразделениями деятельности и их функциях в процессах формирования основных услуг (результатов деятельности) холдинга «РЖД».

В подразделениях создана компетенция «внутреннего консультанта»
в лице руководителей и специалистов, прошедших обучение
и получивших практику формирования моделей процессов. Разработаны
типовые трудовые функции работников, осуществляющих аналитическое обеспечение деятельности ОАО «РЖД».

В нормативной базе закреплены требования по использованию моделей для анализа и оценки проектов совершенствования процессов
по ряду направлений повышения эффективности деятельности.

Описание проекта

Опубликовано

Улучшение клиентского опыта за счет совершенствования процессов обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования (Федеральная пассажирская компания)

Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») является «лицом» холдинга «РЖД» в сфере пассажирских перевозок в дальнем следовании, одним из крупнейших дочерних обществ ОАО «РЖД» по размеру доходов, выполняемому пассажирообороту и количеству сотрудников. Компания осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки в
77 из 89 регионов Российской Федерации, обеспечивая транспортную доступность и географическую связанность территорий.

Клиентский путь используется Компанией как инструмент для выявления зон развития и приложения усилий по повышению уровня качества для пассажира. В ходе подобных работ в 2023 году было реализовано два проекта по улучшению клиентского опыта за счет совершенствования процессов обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования.

  1. Изменение процесса организации предоставления услуг питания в поездах дальнего следования
    • В рамках проекта осуществлен переход от услуг сторонних операторов питания в поездах к созданию собственных специализированных подразделений. Также осуществлен переход на новую технологию приготовления блюд. Данные решения потребовали значительно перестроить процессы, технологии и стандарты предоставления услуг питания в пассажирских поездах дальнего следования.
    • По итогам реализации проекта индекс удовлетворенности пассажиров услугами питания вырос с 3 баллов до 4,4 балла из 5 возможных. Охват пассажиров поезда услугами питания повысился с 2 до 7,5%.
  2. Изменение процесса приема платежей в поездах дальнего следования с применением устройств контроля электронных билетов
    • В рамках проекта осуществлен переход к новой системе приема наличных и безналичных платежей за счет программной доработки существующего штатного оборудования каждого проводника – устройства контроля электронных билетов (УКЭБ).
    • В результате реализации проекта в 12 раз сократилась продолжительность процесса (снизилось время ожидания пассажиром с 25 до 2 минут), изменились информационные потоки в обновленном процессе.

Описание проекта

Презентация проекта

Видеозапись выступления (Rutube, VK, Youtube)

Опубликовано

Автоматизация автотранспортного холдинга (ООО «АК-МТ-ЦФО»)

Проблема

До начала проекта отсутствовало единое информационное пространство, а системы обработки процессов были не структурированы. Эти проблемы замедляли развитие бизнеса. 

Основные требования к новой системе включали автоматическую маршрутизацию, технический контроль транспортных средств, учет затрат и обеспечение единого информационного пространства.

Решение

Внедрено ПО 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом, включающее автоматизацию учета транспортных средств, кадровый учет, автоматизированное рабочее место логиста, работу с заявками, внутреннюю тендерную площадку, контроль финансов, тарификацию и интеграцию с внешними системами.

Результаты

В результате выбора решения 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП проблемы были устранены. После внедрения решения компания также достигла следующих результатов:

  1. эффективность управления автопарком увеличилась на 40%
  2. поддержание технического состояния транспортных средств стало более эффективным
  3. улучшилась скорость и точность подготовки сопроводительной документации
  4. эффективность урегулирования штрафов и своевременная оплата платных сервисов увеличились
  5. значительно улучшилось взаимодействие между диспетчерами и водителями

Ключевой партнер

Первый Бит

Опубликовано

Автоматизация управления проектами (ООО ПТБ «Арктика»)

Цели проекта

  • создание единой обновляемой базы данных инвестиционных проектов
  • реализация оперативного мониторинга текущего статуса выполнения как по группе инвестиционных проектов, так и по каждому инвестпроекту отдельно
  • реализация возможности прогнозировать сроки реализации инвестпроектов, оценивать возможные риски срыва установленных графиков, определять причины ответственных за срыв графиков
  • формирование единого информационного пространства для хранения актуальных документов в целях обеспечения информационной безопасности и преемственности
  • предоставление информации в удобном виде, визуализация данных (графики и диаграммы), создание карты объектов для визуализации информации
  • снижение влияния «человеческого фактора»
  • повышение уровня исполнительской дисциплины
  • обеспечение безопасности информации за счет разграничения прав доступа и хранения/передачи данных

Ключевой партнер

Адваланж (ООО ЛАБС)

Опубликовано

Создание экосистемы корпоративного трэвел сервиса Ntravel и трансформация процесса оказания командировочных услуг (ПАО «ГМК «Норильский никель»)

Проект корпоративного Трэвел сервиса Ntravel и трансформации командировочного процесса включает создание платформенных интеграционных решений Nornickel booking на базе единого корпоративного центра компетенций.

В Группе Норникель 70 предприятий. За год в Компании совершается порядка 20000 командировок, более 200 000 личных поездок, в т.ч. за счет компенсированного отпуска, более 5000 сотрудников ежемесячно уезжают на вахтовые работы, отправляются тысячи тонн непроизводственного груза.

Задачи проекта

  • методологическое выравнивание процессов, сокращение излишних бизнес-процессов,
  • внедрение современных цифровых решений и полная диджитализация процессов, связанных закупкой командировочных услуг, компенсаций проезда в отпуск, вахтовых перевозок, личных поездок сотрудников и туристических поездок,
  • создание единого корпоративного центра компетенций Ntravel,
  • снижение затрат на командировки,
  • консолидация объемов закупаемых услуг по всем дочерним структурам и увеличение объема закупаемых услуг внутригрупповых фондов (собственные гостиницы, авиакомпания, транспортные предприятия),
  • автоматизированный контроль политик и норм,
  • объединение внутригрупповых фондов в единое информационное поле .

Результаты

  1. Создана единая методология и единые принципы бизнес- процессов, сокращены процедуры и излишний документооборот.
  2. Экономия за счет реализации решений ~200 млн. рублей (за 1,5 года эксплуатации), совокупное снижение командировочных затрат на 23%.
  3. Благодаря консолидации объема удалось получить преференции от ключевых поставщиков услуг (скидки на авиаперелеты до 10%, скидки на проживание и отельные программы).
  4. Прозрачное ценообразование услуг и невозможность манипуляций ценами со стороны внешних агентств.
  5. За счет внедрения автоматизированных трэвел политик, удалось создать подходы, при которых соблюдается баланс оптимальных затрат и лояльности сотрудников.
  6. Снижение бумажного документооборота за счет автоматизации и использования цифровой подписи, отказ от посадочных талонов, автоматически заполненный авансовый отчет, автоматическое формирование приказов на командировку, авто отражение бухгалтерских услуг и существенное упрощение процедуры получения компенсации проезда к месту отпуска.
  7. За счет развития сервисов стало возможным диверсифицировать корпоративный бизнес центра компетенций Ntravel на внешних клиентов и развивать новые направления, такие как грузоперевозки.
  8. 95% опрошенных позитивно высказались о сервисе.
  9. Появилась аналитическая отчетность, которая позволяет выявлять новые зоны оптимизации затрат и принимать управленческие решения.
  10. Годовой оборот Ntravel 8,5 млрд. рублей.
  11. Созданы предпосылки по развитию блокчейн-технологий в части финансового взаимодействия между внутригрупповыми активами и дальнейшей цифровизации.

Ключевой партнер

Devicon

Описание проекта

Опубликовано

Совершенствование процесса предоставления железнодорожных туристических услуг (ОАО «РЖД»)

В рамках проекта проведены разработка, анализ и совершенствование сквозного процесса предоставления железнодорожных туристических услуг. Реализованы мероприятия по донастройке и улучшению отдельных элементов процесса предоставления туристических перевозок в области формирования и расширения линейки туристических маршрутов, организации сопутствующих услуг клиентам с привлечением партнерских сервисов, совершенствования нормативного регулирования железнодорожных туристических перевозок, формирования требований к туристическому подвижному составу и др.

Основные результаты проекта:

  • повышение доходов от предоставления железнодорожных туристических перевозок и сопутствующих услуг, отвечающих современным требованиям туристов нового поколения
  • привлечение на железнодорожную инфраструктуру дополнительного объема перевозок
  • развитие внутреннего туризма в России

Описание проекта

Опубликовано

Внедрение сервиса дистанционной продажи билетов льготной категории пассажиров (ОАО «РЖД»)

В современном мире дистанционное оформление проездных документов является самым удобным и быстрым способом отправиться в путешествие. Однако до последнего времени пассажиры, имеющие право на получение льгот и скидок, не могли пользоваться этим привычным для всех сервисом из-за необходимости предъявить документы, подтверждающие право на льготу. Посещение билетной кассы для указанной категории пассажиров было обязательным условием оформления билетов, при том, что именно они наиболее остро нуждаются в получении дистанционных услуг.

В рамках проекта внедрена дистанционная продажа электронных билетов льготной категории граждан (в том числе пассажиров из числа инвалидов) через интернет. Для этого реализована интеграция системы продажи билетов ОАО «РЖД» с государственными информационными системами, содержащими сведения о гражданах, которым предоставляется социальная услуга в виде бесплатного или льготного проезда железнодорожным транспортом.

В результате обеспечено повышение доступности железнодорожного транспорта для льготных категорий пассажиров, в том числе пассажиров из числа инвалидов.

Описание проекта

Презентация проекта

Видеозапись выступления (Rutube, VK, Youtube)

Опубликовано

Фабрика роботизации бизнес-процессов (ОАО «РЖД»)

Формирование системы разработки, внедрения и поддержки программных роботов, элементов искусственного интеллекта и инструментов управления этими продуктами («Фабрика роботизации»).

Описание проекта

Презентация

Видеозапись выступления (Rutube, VK, Youtube)

Опубликовано

Личный кабинет клиента АО «ФГК» (Федеральная грузовая компания)

Проект «Личный кабинет клиента АО «ФГК» нацелен на оптимизацию и комплексную автоматизацию бизнес-процесса оказания основной услуги компании — предоставление железнодорожного подвижного состава для перевозки грузов железнодорожным транспортом.

В ходе реализации проекта были последовательно автоматизированы все этапы оказания услуги — от заключения договора до выполнения взаиморасчетов с клиентами. Первоначально были оптимизированы и автоматизированы внутренние процессы компании и уже затем к информационным и интерактивным сервисам были полноценно подключены клиенты.

Проект полностью реализован сотрудниками компании без привлечения внешних партнёров, консультантов и не имеет полноценных аналогов на рынке операторов железнодорожного подвижного состава. Реализованные решения органично интегрированы не только с ранее существующими автоматизированными системами компании, но и с legacy-системами АО «РЖД».

Основные цели, достигнутые в ходе реализации проекта: повышение скорости и прозрачности принятия решений, значительное уменьшение трудозатрат сотрудников и времени ожидания клиентов, сокращение издержек на бумажный документооборот

Описание проекта

Презентация

Видеозапись выступления (Rutube, VK, Youtube)

Опубликовано

Внедрение Named-Entity Recognition системы, с использованием алгоритмов Mashine Learning в целях автоматизации бизнес-процесса приема заявок на трансферное обслуживание (i’way)

Задачи проекта

Компания «АйВэйТрансфер» до момента внедрения системы получала заявки на трансферное обслуживание от агентств делового туризма в виде писем на электронную почту, которые обрабатывались и вносились во внутреннюю CRM систему силами более чем 20 сотрудников, работающих круглосуточно в 3 смены 365 дней в году.

Для ускорения и снижения стоимости этого процесса подрядной организацией был разработан NER-модуль, который с использованием алгоритмов машинного обучения  автоматически распознает и выгружает «сущности» (Номер заказа, Город, Тип заказа, Дата, Время — более 20 сущностей) в базу в виде готовой оформленной заявки.

Результаты

Целевым бизнес-результатом является заморозка расходов на ФОТ операторов на текущем уровне с учетом ежегодного роста объема обрабатываемых заказов на оператора на уровне 25-30%.

С выходом системы на плановую производительность получили автоматизированную обработку не менее чем 50%, проступающих заявок. К маю планируется довести показатели до 70%

Система не помогла полностью избежать «ручного» труда, т.к. в случае «сомнений» системы в корректности распознанных сущностей, заявка передается специалисту для ручной обработки.

Ключевой партнер

ООО «Экспасофт»

Описание проекта

Опубликовано

Новая высота (Аэрофлот)

Реализованы проектные решения, которые позволили качественно повысить процессно-ориентированное управление авиакомпанией на основе программных продуктов ARIS.

Результаты

  • Разработана основа для базы знаний о деятельности Компании – Модель процессов верхнего уровня (Модель ПВУ), объединившая деятельность 46 департаментов
  • В рамках наполнения базы знаний было сформировано детальное описание более 50 бизнес-процессов, объединяющее в едином контексте функции различных структурных подразделений, внутренние нормативные документы, КПЭ (KPI) и риски процессов, используемые в них информационных системы
  • Разработана методика и запущен процесс оценки зрелости управления бизнес-процессами в рамках внутреннего аудита СМК
  • Повышена эффективность выполнения процессов бизнес-моделирования и регламентации деятельности Компании
  • Разработана и аттестована ресурсно-стоимостная модель планирования процессов ИТ-блока
  • Выполнен перевод Корпоративного информационного портала по СМК и бизнес-процессам — Сайта СМК  на новую технологическую платформу — ARIS Connect, с одновременным повышением производительности его работы, привлекательности для пользователей и расширением объема доступной информации по бизнес-процессам

Ключевой партнер

ООО «Философия. ИТ»

Описание проекта

Презентация проекта

Видеозапись выступления (Rutube, VK, Youtube)

Опубликовано

Автоматизация бизнес-процессов авиационного учебного центра (S7 Invest)

ООО «С 7 Инвест» предоставляет услуги авиационного учебного центра, оснащенного современными дорогостоящими тренажерами (Boeing 737 NG, Airbus 320, Embraer E170) и тренажерными системами для отработки аварийно-спасательной подготовки экипажей. Центр сертифицирован по 80 направлениям подготовки летно-технического персонала. Помимо тренажеров, клиентам предоставляются гостиницы, питание, аудитории для теоретических занятий, организация досуговых мероприятий и т.д.

Исторически сложилось так, что потребности компании покрывались лоскутной автоматизацией, при этом ткань сквозного (end-to-end) бизнес-процесса рвалась. Решения принимались эффективные с точки зрения отдельных функций, но не всегда для компании в целом. Для повышения качества обслуживания клиентов и эффективности использования ресурсов в ходе проекта были автоматизированы сквозные бизнес-процессы:

  • Аренда и эксплуатация авиатренажёров
  • Теоретическая и летная подготовка пилотов
  • Управление закупками (потребностями)
  • и другие

Результаты

Радикально улучшилось качество обслуживания клиентов и повысилась эффективность взаимодействия между сотрудниками.

  • В качестве примера: произошла задержка рейса, на котором должны были прилетели пилоты для прохождения обучения на тренажере. В таких случаях приходится экстренно корректировать расписание тренажеров, перебронировать сессию, оповещать участников и многое другое. Ранее внесение необходимых изменений предполагало участие 12 сотрудников, большое количество звонков и согласований с использованием MS Outlook и Excel-таблиц, ручное отражение изменений в трех разрозненных ИТ-системах. Весь процесс, от факта отмены рейса, до уведомления клиента о том, что всё хорошо, занимал один-два дня. Как результат, несколько раз в месяц появлялись накладки в расписаниях и неточности в отчётах. Клиенту предоставлялась замена, но компания несла репутационные потери. Тренажерные ёмкости оставались не полностью загружены и компания упускала выгоду.
  • Теперь процессный слой ИТ-системы автоматически вносит изменений, оперативно информирует клиентов и сотрудников о ключевых статусах процессов через месенджеры, корректирует расписания, обеспечивает корректное наполнение баз данных информацией. Накладки в расписаниях остались в прошлом, репутационные риски минимизированы. За счет оперативного перебронирования в оборот вернули около 10-15% тренажерной ёмкости. Существенно снизились трудозатраты на рутинные операции.

Благодаря современному интерфейсу Low-code системы Comindware Business Application Platform и интеграции с месенджерами новая среда была безболезненно принята сотрудниками организации и клиентами. Проект затронул около 50% штата внутри компании и всех её клиентов.

Ключевой партнер

Comindware

Описание проекта

Презентация проекта

Видеозапись выступления (Rutube, VK, Youtube)

Опубликовано

Создание Многофункционального общего центра обслуживания (FESCO)

FESCO — группа компаний, оказывающая услуги морского, железнодорожного, автомобильного транспорта. Головная компания группы — «Дальневосточное морское пароходство».

На базе ООО «Сервисный центр FESCO» разработана и внедрена модель целевых бизнес-процессов многофункционального общего центра обслуживания группы компаний FESCO. В рамках проекта созданы фронт-офисы ОЦО в основных локациях формирования и обработки документов: Москва, Санкт-Петербург, Магадан, Владивосток, Новосибирск, Новороссийск и т.д.

Результаты

Создана специальная технология, позволяющая формировать электронный онлайн-архив. Все документы обрабатываются в течение 72 часов.

Ключевой партнер

ABBYY

Описание проекта

Презентация проекта

Видеозапись выступления (Rutube, VK, Youtube)